查看更多精彩图片>>
8月2日，江城广场隧道及地上钢结构桥部分正式通车。自此，经行江城广场环岛的车辆不必绕行环岛，可通过广场隧道、吉林大桥便桥、地上钢结构桥实现直达，彻底结束经行江城广场车辆绕行环岛才能驶出的历史，极大减轻了江城广场的交通压力。
据吉林市市政建设集团相关项目部负责人介绍，江城广场隧道工程是吉林大街中段下穿隧道工程的重要组成部分，于5月20日正式开工。该工程其中包括两座地面钢结构式桥梁和长303米的江城广场地下隧道。两座地面钢结构桥长10米，桥面宽25米。地下隧道部分长303米，宽25米，设计为单向车道。
江城广场隧道的设计非常新颖，考虑到开车时司机和乘客的视线，该隧道一侧设计为传统挡土墙，另一侧用绿化带形成的斜坡取代了传统挡土墙，车辆进入隧道时，司机视线不受阻碍，视线开阔。
此外，考虑到雨季排水问题，和U型隧道将产生的向心力，隧道内设计了浅蝶形边沟，可以有效地收集雨水至排水井。
江城广场隧道正式通车后，从江湾路、松江东路去往松江中路方向的车辆可以直接经行江城广场隧道；从松江中路去往江湾路、松江东路方向的车辆可以经行吉林大桥便桥；南北向行驶的车辆不必绕行环岛可以直接经行两座地面钢结构桥实现互通。
2015.08.01下午，关注吉林热爱家乡团队“蒂雨”童鞋不辞辛苦再次赶到吉林市江城广场探访下穿隧道的施工进度，令人振奋的是整个隧道工程进度超乎想象，预计明天就可以投入使用，这将极大缓解江城环岛周边的通行压力，可喜可贺哦！
隧道倒是建的挺快的，听说还要建轻轨呢，估计得好几年
查看更多精彩图片>>
8月2日，江城广场隧道及地上钢结构桥部分正式通车。自此，经行江城广场环岛的车辆不必绕行环岛，可通过广场隧道、吉林大桥便桥、地上钢结构桥实现直达，彻底结束经行江城广场车辆绕行环岛才能驶出的历史，极大减轻了江城广场的交通压力。
据吉林市市政建设集团相关项目部负责人介绍，江城广场隧道工程是吉林大街中段下穿隧道工程的重要组成部分，于5月20日正式开工。该工程其中包括两座地面钢结构式桥梁和长303米的江城广场地下隧道。两座地面钢结构桥长10米，桥面宽25米。地下隧道部分长303米，宽25米，设计为单向车道。
江城广场隧道的设计非常新颖，考虑到开车时司机和乘客的视线，该隧道一侧设计为传统挡土墙，另一侧用绿化带形成的斜坡取代了传统挡土墙，车辆进入隧道时，司机视线不受阻碍，视线开阔。
此外，考虑到雨季排水问题，和U型隧道将产生的向心力，隧道内设计了浅蝶形边沟，可以有效地收集雨水至排水井。
江城广场隧道正式通车后，从江湾路、松江东路去往松江中路方向的车辆可以直接经行江城广场隧道；从松江中路去往江湾路、松江东路方向的车辆可以经行吉林大桥便桥；南北向行驶的车辆不必绕行环岛可以直接经行两座地面钢结构桥实现互通。
查看更多精彩图片>>
2015.08.01下午，关注吉林热爱家乡团队“蒂雨”童鞋不辞辛苦再次赶到吉林市江城广场探访下穿隧道的施工进度，令人振奋的是整个隧道工程进度超乎想象，预计明天就可以投入使用，这将极大缓解江城环岛周边的通行压力，可喜可贺哦！
查看更多精彩图片>>